Od czasu budowy 770-metrowego jednotorowego Taylor Hilltuneloraz dwutorowy tunel Victoria o długości 2474 metrów na liniach kolejowych ciągniętych przez lokomotywy parowe w Wielkiej Brytanii w 1826 r., wiele tuneli kolejowych zbudowano w takich krajach jak Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Francja.W XIX wieku wybudowano łącznie 11 tuneli kolejowych o długości ponad 5 kilometrów, w tym 3 tunele o długości ponad 10 kilometrów.Wśród nich najdłuższy jest tunel kolejowy Saint Gotha w Szwajcarii, który ma 14998 metrów długości.Tunel kolejowy Galera w Peru, otwarty w 1892 roku, ma wysokość 4782 metrów i jest obecnie najwyższym na świecie tunelem kolejowym o standardowej szerokości toru.Obecnie tunel Fenghuo na kolei tybetańskiej Qinghai w Chinach jest najwyżej położonym jednotorowym tunelem kolejowym na świecie.Przed latami sześćdziesiątymi XIX wieku tunele budowano przy użyciu metod ręcznego wiercenia i piaskowania czarnoprochowego.W 1861 roku, podczas budowy tunelu kolejowego Sinis Peak przecinającego Alpy, zamiast wiercenia ręcznego po raz pierwszy zastosowano pneumatyczne wiertarki do skał.W 1867 roku, kiedy w Stanach Zjednoczonych budowano tunel kolejowy Hussac, zamiast czarnego prochu zastosowano nitroglicerynowe materiały wybuchowe, co dodatkowo rozwinęło technologię i prędkość budowy tuneli.
Tunel Shiqiuling, zbudowany przez Chiny w latach 1887–1889 na trasie kolei wąskotorowej z Tajpej do Keelung w prowincji Tajwan, był pierwszym tunelem kolejowym w Chinach, o długości 261 metrów.Następnie zbudowano kilka tuneli na liniach kolejowych, takich jak Pekin Han, Bliski Wschód i Zhengtai.Cztery tunele zbudowane na odcinku Guangou kolei pekińskiej Zhangjiakou były pierwszą partią tuneli kolejowych zbudowanych przy użyciu zasobów technicznych Chin.Najdłuższy tunel kolejowy w Badaling ma 1091 metrów długości i został ukończony w 1908 r. Przed 1950 r. Chiny zbudowały jedynie 238 tuneli kolejowych o standardowej szerokości toru, o łącznej długości 89 km.Od lat pięćdziesiątych XX wieku znacznie wzrosła liczba konstrukcji tuneli.W latach 1950-1984 wybudowano łącznie 4247 tuneli kolejowych normalnotorowych o łącznej długości 2014,5 km, co czyni ten kraj jednym z krajów o największej liczbie tuneli kolejowych na świecie.Liczbę zbudowanych chińskich tuneli kolejowych normalnotorowych przedstawiono w tabeli 1 [Liczba zbudowanych chińskich tuneli kolejowych normalnotorowych].Ponadto Chiny zbudowały 191 tuneli kolei wąskotorowej o łącznej długości 23 km.Do 1984 r. Chiny zbudowały łącznie 10 tuneli o długości ponad 5 kilometrów (tabela 2 [tunele kolejowe o długości ponad 5 kilometrów w Chinach]), z których najdłuższym był tunel kolejowy Yimaling linii kolejowej Jingyuan, który ma 7032 metry długości.W budowie jest dwutorowy tunel w górach Dayao na odcinku Hengshao linii kolejowej Pekin Guangzhou o długości 14,3 km.Najwyższym tunelem kolejowym w Chinach jest tunel kolejowy Guanjiao na trasie kolei tybetańskiej Qinghai, o długości 4010 metrów i wysokości 3690 metrów.
WhatsApp: +86-13201832718
Czas publikacji: 6 marca 2024 r
